中新網西安10月16日電 (記者 張遠)今年以來，陜西遭遇1961年以來最強降水，刷新多項歷史紀錄。隴海線、老西康鐵路、西延鐵路多處隧道發(fā)生塌陷，中鐵七局火速集結，奮戰(zhàn)在搶險救災一線。
9月26日，隴海線(寶天段)上行坪頭至顏家河區(qū)間朱家灘隧道進口洞頂山體發(fā)生崩塌，行車線路中斷。中鐵七局路橋公司和陜西指揮部接到搶險命令后，立即啟動應急預案，組織技術、安全等相關部門80余人及搶險物資設備奔赴搶險救援現(xiàn)場。
朱家灘隧道處北鄰山體南臨渭河，無施工便道，搶險人員采用軌道板車從福臨堡車站裝車運送挖掘機2臺、空壓機3臺、發(fā)電機4臺、被動防護網等設備物資抵達現(xiàn)場，全體人員克服地形復雜、場地狹窄等諸多不利因素，冒雨奮戰(zhàn)，24小時不間斷作業(yè)，27日客運行車恢復，搶險第一階段工作順利完成。
9月28日，老西康鐵路營業(yè)線下行線K138+400處，柏樹坪隧道進口處山體出現(xiàn)滑坡塌方，情況十分緊急。中鐵七局西康高鐵指揮部指揮長楊軍強與中國鐵路西安局集團有限公司安康工務段榨水橋隧工務段取得聯(lián)系后，帶領150余人奔赴現(xiàn)場開展救援。
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